Vijesti

1, koja je glavna upotreba vruće pocinčanog lima?

O: Vruće pocinčani lim se uglavnom koristi u građevinarstvu, kućanskim aparatima, automobilima, mašinama, elektronici, lakoj industriji i drugim industrijama

2. Koje vrste metoda galvanizacije postoje u svijetu?

O: Postoje tri vrste metoda pocinčavanja: električno galvaniziranje, vruće pocinčavanje i premazano pocinčavanje.

3. Na koje se dvije vrste toplog pocinčavanja mogu podijeliti prema različitim metodama žarenja?

O: Može se podijeliti u dvije vrste: in-line žarenje i off-line žarenje, koje se također nazivaju metoda zaštitnog plina i metoda fluksa.

4. Koje su najčešće korištene vrste čelika vruće pocinčanog lima?

A: Tip proizvoda: Opći namotaj (CQ), pocinčani lim za konstrukciju (HSLA), vruće pocinčani lim za duboko izvlačenje (DDQ), vruće pocinčani lim za pečenje (BH), dvofazni čelik (DP), TRIP čelik (inducirana promjena faze plastični čelik) itd.

5. Koji su oblici peći za galvaniziranje?

Odgovor: postoje tri vrste peći za vertikalno žarenje, horizontalne peći za žarenje i vertikalne horizontalne peći za žarenje.

6, obično postoji nekoliko načina hlađenja rashladnog tornja?

O: Postoje dvije vrste: hlađeni zrakom i vodeni.

7. Koji su glavni nedostaci vrućeg pocinčavanja?

Odgovor: Uglavnom: otpadanje, ogrebotina, mjesto pasivizacije, zrno cinka, debela ivica, zračni noževi, ogrebotine zračnim nožem, izloženi čelik, inkluzija, mehanička oštećenja, loša izvedba čelične baze, valovita ivica, zakrivljenost lonca, veličina, otisak, debljina sloja cinka, štampa u rolni, itd.

8. Poznato: specifikacija proizvodnje je 0,75×1050 mm, a težina kotura je 5 tona.Kolika je dužina trake zavojnice?(Specifična težina pocinkovanog lima je 7,85g/cm3)

Odgovor: Dužina trake zavojnice je 808.816m.

9. Koji su glavni razlozi osipanja sloja cinka?

Odgovor: Glavni razlozi osipanja sloja cinka su: Površinska oksidacija, jedinjenja silicijuma, emulzija za hladno vezivanje je previše prljava, NOF oksidaciona atmosfera i tačka rose zaštitnog gasa su previsoki, odnos vazdušnog goriva je nerazuman, protok vodonika je nizak, kiseonik u peći infiltracija, temperatura trake u loncu je niska, pritisak u peći u sekciji RWP je nizak i apsorpcija vazduha na vratima, temperatura peći sekcije NOF je niska, isparavanje ulja nije dovoljno, sadržaj aluminijuma u posudi za cink je nizak, brzina jedinice je previše brza, nedovoljna redukcija, vrijeme zadržavanja tekućine cinka je prekratko, debeo premaz.

10. Koji su uzroci bijele rđe i crnih mrlja?

Odgovor: crna mrlja je bijela rđa daljnja oksidacija.Glavni razlozi za pojavu bijele rđe su sljedeći: Slaba pasivacija, debljina pasivirajućeg filma nije dovoljna ili je neujednačena;Površina nije premazana uljem ili zaostalom vlagom na površini trake;Površina trake sadrži vlagu prilikom namotavanja;Pasivacija nije potpuno osušena;Vlaga ili kiša tokom transporta ili skladištenja;Vrijeme skladištenja proizvoda je predugo;Pocinčani lim i druge kiseline i alkalije i drugi korozivni mediji dolaze u kontakt ili se skladište zajedno.